Nous sommes ravis que des personnes choisissent de partager des informations sur leur façon de se déplacer. En même temps, nous avons la responsabilité des données personnelles qui nous sont confiées. Pour protéger votre vie privée et faire en sorte que les informations que vous fournissez ne soient pas utilisées à mauvais escient ou ne tombent entre de mauvaises mains, nous utilisons plusieurs systèmes de protection des données. Nous intégrons des mesures de sécurité dans la structure de l’application TravelVu, d’une part, là où sont stockées les données et d’autre part, dans les processus d’analyse des données. Nous voulons que vous vous sentiez en sécurité quand vous contribuez à une mobilité plus soutenable.
Pour pouvoir bien comprendre comment le système de transport est utilisé sur une agglomération par les différents types d’usagers, nous devons collecter des données sur vos déplacements, mais aussi vous poser quelques questions supplémentaires vous concernant (votre âge, votre profession…). Bien entendu, la participation à la collecte des données sur vos déplacements avec TravelVu se base exclusivement sur le volontariat. Avant que la collecte des trajets ne commence, l’application vous demandera l’autorisation d’accéder aux données de localisation et de reconnaissance d’activité de votre smartphone.
Pour faciliter au maximum le recueil des données sur vos déplacements, TravelVu doit collecter certaines données en arrière-plan. Le fonctionnement en arrière-plan de l’application TravelVu est importante pour que tous les trajets d’une journée puissent être collectés. Si vous n’autorisez pas ce fonctionnement en arrière-plan, vous seriez obligé de renseigner vos trajets manuellement et garder l’application ouverte tout le temps de trajet avec un fort risque d’oubli (ou de forts risques d’oublis). L’application TravelVu collecte en arrière-plan les données de localisation, de reconnaissance des activités, le fuseau horaire actuel et le niveau de la batterie. Les données recueillies automatiquement par TravelVu sont utilisées pour produire des suggestions d’emploi du temps de vos déplacements et activités, qui vous sont présentées par l’application. Le niveau de la batterie est également collecté pour permettre l’amélioration de la qualité du recueil GPS. Grâce à ces données, nous pouvons avoir une image de vos habitudes de déplacements. Lorsque vous commencez à utiliser TravelVu, on vous rappelle ces grands principes et on vous demande d’accepter les conditions d’utilisation de l’application. Par ailleurs, lorsque vous utilisez TravelVu, vous pouvez à tout moment consulter notre politique de confidentialité sur l’usage de vos données et l’accord d’utilisation de l’application (cf. dans l’application sous “Paramètres / Afficher à nouveau l’introduction”).
Les données collectées ne peuvent être utilisées que pour étudier le fonctionnement du système de transport sur un territoire. Aucune autre analyse n’est autorisée. Les résultats et les registres des analyses sont sauvegardés afin que vous puissiez revoir les analyses qui ont été effectuées. Lorsque les résultats des analyses sont présentés, par exemple dans des rapports ou des présentations, les données sont toujours agrégées de manière à ce que les individus ne puissent pas être identifiés.
Afin de garantir que seules les personnes autorisées ont la possibilité de consulter et d’analyser les données, l’extraction des données est limitée à un petit nombre de personnes clés chez Trivector. Les données extraites sont stockées dans un dossier confidentiel dont seules les personnes qui ont besoin d’y accéder ont accès. En outre, il est interdit de placer ces données sur les ordinateurs des employés de l’entreprise. Des logs, des programmes informatiques et des routines garantissent que les données sont protégées en toute sécurité.
Les données collectées par TravelVu sont par défaut la propriété de Trivector. Lorsque l’analyse des données est présentée, elle est toujours effectuée sous une forme anonyme où aucun individu ne peut être identifié. Si Trivector collecte des données pour un autre organisme (entreprise, collectivité locale) ou en collaboration avec lui, les données peuvent être partagées. Dans ce cas, il est clairement indiqué dans l’accord d’utilisation de l’application (après avoir choisi l’enquête à laquelle vous souhaitez participer) que la collecte de données est conjointe et que les données peuvent être partagées. Toutefois, dans la plupart des cas, Trivector fournit des analyses ou des ensembles de données anonymes.
Aucune donnée personnelle ou sensible n’est partagée avec un quelconque parti, sauf si cela est indiqué dans la politique de confidentialité. Par ailleurs, aucune donnée n’est partagée sans que le même niveau de protection des données ne soit fourni par la partie concernée. Les données ne sont jamais utilisées à d’autres fins que la compréhension du système de mobilité sur un territoire. Une liste des organismes avec lesquels les données ont été partagées figure plus bas.
Vous avez le contrôle des données que vous avez fournies en utilisant TravelVu. Vous pouvez toujours voir les données de déplacement que vous nous avez fournies dans l’application TravelVu. A votre demande, nous pouvons vous envoyer vos données dans lesquelles nous incluons également des informations, par exemple, sur la version de l’application ou la langue utilisée (ceci est aussi accessible dans l’application). Vous avez également la possibilité de demander à tout moment que vos données soient effacées.
Lorsque vous téléchargez l’application TravelVu, un TravelVu ID est créé et vous pouvez le retrouver dans votre smartphone. C’est grâce à cet identifiant que nous rassemblons les données provenant d’un même téléphone. L’identifiant est également utilisé lorsque vous voulez supprimer vos données.
Bien que la plupart des changements soient en général mineurs, la politique de confidentialité peut être mise à jour régulièrement. Trivector vous encourage à vérifier fréquemment cette page pour connaître les modifications. Si nous apportons des changements, nous vous en informerons en modifiant le journal des modifications ci-dessous et, dans certains cas, nous pourrons aussi faire un message d’avertissement aux utilisateurs par le biais de TravelVu.
Juin 2021 : ajout d’une liste des enquêtes et des organismes avec lesquels les données de collecte TravelVu ont été partagées. Modification de la rédaction de la section “Partage des données”.
(21 April 2022)
| Study | Party |
| Cykeldata Lund | Lunds Universitet |
| Danmark | Technical University of Denmark, Köpenhamn |
| Dold Cykelpotential | Lunds tekniska högskola |
| Donate Data | University Gustave Eiffel, IFSTTAR |
| Dresden in Bewegung | Technische Universität Dresden |
| Dresden in Bewegung (2019) | Technische Universität Dresden |
| Dresden in Bewegung (2020) | Technische Universität Dresden |
| Dresden in Bewegung (2021) | Technische Universität Dresden |
| DTU | Technical University of Denmark, Köpenhamn |
| Edinburgh | SESTRAN, Edinburgh |
| Eftermätning SAMS | VTI, Linköping |
| Elcyklist | Lunds Universitet |
| Elcyklist HRV | Lunds Universitet |
| Elcyklist HRV Trollhättan | Lunds Universitet |
| France-Test GPS (Cerema-Senzo) | CEREMA, Lyon |
| Gåendes exponering | Lunds tekniska högskola |
| Hanoi | University Gustave Eiffel, IFSTTAR |
| Individvariationer resmönster | Lunds tekniska högskola |
| Innherred | Nord-Tröndelag Fylkeskommune, STEINKJER, The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| KTH/SAMS Resvanestudie | Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm |
| Mobilité Île-de-France | Inov360 / L’institut Paris Region |
| Munkholmen | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| Nidaros | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| NTNU | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| NTNU studenter | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| Nöjd Kund Index Statliga vägar | Point AB / Trafikverket |
| Pedestrians in Umeå 2019 | Luleå Tekniska Universitet |
| Pilot Resvanor Lund-Malmö 2017 | Lunds Universitet/K2, Lund |
| Reggio Emilia | Dedagroup, Bologna |
| Reskollen Skåne | Sydsvenskan, Malmö |
| Resvanor Lund-Malmö 2016 | Lunds Universitet/K2, Lund |
| Resvanor Lund-Malmö 2017 | Lunds Universitet/K2, Lund |
| Resvanor Spårväg Lund | Lunds Universitet/K2, Lund |
| RVU Gävle (Mina resor Gävle) | Gävle kommun / Luleå Tekniska Universitet / Lunds tekniska högskola |
| RVU Linköping | Linköpings kommun |
| RättKoll | Malmö University |
| SAMS | VTI, Linköping |
| SCAMPI | Karolinska Institutet, Stockholm |
| Trondheim | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| Trøndelag | The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim |
| TU Dresden | Technische Universität Dresden |
| Vardagsresor / Everyday Travel | Lund university, LTH |